Posso dizer que sou fã da Yamaha também kkk, o meu Pai tem uma Fazer 250, muito boa e confortåvel.
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Mazaahhh!! Parabéns rapaziada!
Muito massa as motos de vcs!
Eu tirei a minha carteira vai fazer 3 anos e ainda nĂŁo veio a motoca, outras prioridades apareceram!
Mas tudo no seu tempo!
E vai com calma nessa moto aĂ garoto!
Parabéns pela conquista!
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Aprendi a pilotar em uma Turuna ano 84, mas minha primeira moto foi uma YBR125 ano 2008, ultimas unidades que a concessionĂĄria tinha antes da Factor ser lançada na Ă©poca, o motor das duas Ă© o mesmo inclusive, e de fato Ă© uma moto muito boa, pau pra toda obra, econĂŽmica e bastante confiĂĄvel, quem teve sabe bem do que tĂŽ falando. Na Ă©poca meu sonho era ter uma Fazer, acabei migrando para as motos de uso mais âtrailâ e acabou que infelizmente nunca cheguei a ter uma.
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Valeu mano!
Tudo tem seu tempo, vai dar tudo certo aà pra ti também, em breve verei a foto da sua motoca aqui 
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Um detalhe legal da sua moto Ă© o fato de que ela Ă© com rodas de liga leve, que em se tratando de eventualmente ter o pneu furado por algo sĂŁo superiores as moto com roda raiada na questĂŁo segurança, entĂŁo a nĂŁo ser que haja alguma adaptação nela os pneus sĂŁo do tipo âtubelessâ sem cĂąmara, e em caso de ter o pneu furado ele irĂĄ esvaziar gradativamente e nĂŁo te deixarĂĄ na mĂŁo igual os pneus do tipo âtype tubeâ, que podem esvaziar de imediato causando atĂ© mesmo um acidente devido a presença de cĂąmara de ar no seu conjunto de montagem. Inclusive existe um kit de reparo de pneu sem cĂąmara em que vocĂȘ mesmo faz o reparo, atĂ© achar um socorro mais prĂłximo.
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Que show! NĂŁo sabia desse detalhe, valeu aĂ mano.
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Parabéns @endydealmeida @RogerioM @Furulipo @CrisKunzler, eu não entendo nada de moto, mas faz tão bem acompanhar interaçÔes positivas assim! 
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O mundo motociclĂstico Ă© uma das grandes paixĂ”es da minha vida desde quando eu era criança e assisti ao seriado âRenegadoâ e tambĂ©m ao seriado âJaspionâ, os dois herĂłis andavam de moto e isso me marcou muito, hoje em dia a paixĂŁo Ă© tanta que eu passaria horas falando sobre o assunto. 
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Tamo junto!
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Turuna, que lenda!
Eu aprendi nas Honda CG 125 da vida, e a minha primeira moto foi uma 150 Sport. Quando mudei pra Fazer 250 senti toda a potĂȘncia e maciez da danada! AlĂ©m do funcionamento linear da primeira moto de baixa cc injetada do Brasil!
Nunca tive motos trail pois não sou muito fã, mas tenho a curiosidade de ficar com uma por algum tempo pra fazer um bom teste e tirar minhas conclusÔes!
Andei por um tempo com uma Biz antiga com roda raiada, pense em uma moto que furava o pneu dia sim, dia nĂŁo 
Esse Ă© um assunto que adoro falar e que sempre rende boas conversas!
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Parabéns pela sua conquista!
Jå tenho habilitação de carro e no próximo ano vou pegar a de moto. O meu limite jå tå quase no valor da moto que quero comprar, mais 1 ou 2 aumentos de limite e jå consigo comprar ela no crédito.
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Muito obrigado mano!
Em breve vou ver a foto da sua moto aqui também 
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Vou esperar ano que vem porque jå vou ter que renovar a de carro, aà jå aproveito o exame médico da inclusão da categoria A pra renovar a B.
Se tudo der certo pego uma titan 160 0km, jå tenho metade do valor dela de limite no cartão. Até lå devo receber outro aumento de limite e não preciso pedir muito no empréstimo pessoal
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Show mano!
Estou na torcida aqui por ti
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Parabéns pela conquista! Minha primeira moto também foi uma factor da Yamaha. Começou bem! Aqui também vão algumas dicas que alguns companheiros motociclistas jå falaram, mas sempre é bom reforçar:
- Invista em bons equipamentos de segurança, começando pelo capacete. Tem motociclistas por aà que investem em motos de 50 mil e acham caro um capacete de mil. Não precisa nesse momento ser um super capacete, mas dentro das suas possibilidades, evite capacetes de 100 reais. Deve ter algo de muito errado em um capacete desse preço.
- seja sempre visto, e se esforce para que isso ocorra. AlĂ©m de manter a moto sempre com a manutenção em dia, e todas as luzes sempre funcionando, use-as com frequĂȘncia. Sinalize todas as suas açÔes, dĂȘ luz alta, buzine em toques curtos e breves. E como o colega jĂĄ falou, moto nĂŁo tem preferĂȘncia, principalmente em baixo fluxo e em vias secundĂĄrias. Sempre vĂŁo querer furar um sinal e se vocĂȘ nĂŁo sinalizar que estĂĄ ali, vĂŁo te derrubar.
- Seja ågil. Isso não significa correr demais, mas também evite ser lento. Isso te expÔe, mais ainda a riscos. Com o tempo se ganha pråtica, mas nunca se acomode e crie confiança demais. Em duas rodas, é necessårio manter sempre a adrenalina lå em cima e a atenção no måximo.
E Ă© isso. Aqui vai a foto do meu brinquedo atual.
Abraços! E bons kms pra vocĂȘ.
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O que eu vejo de âhorneteiroâ de Peels nĂŁo tĂĄ escrito
Olha só, a BMW 310! Essa moto sempre me chamou a atenção, bela måquina 
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Muito obrigado mano e pelas dicas também!
Muito show a sua moto!
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Aqui na minha cidade o cara vĂȘ muitos andando de HD ou atĂ© mesmo Triumph usando EBF. 
Bela moto, parabéns.
Com mais alguns motociclistas podemos fundar o âNulovers do Asfalto MCâ. 
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TambĂ©m vejo muita gente de âmeiotaâ e capacetĂŁo de 30 conto
Opa, tĂŽ dentro
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